电驱

我们的新能源汽车减速箱

 

我们隆重推出面向各种不同车型的全系列电驱动产品线,从中型SUV到重载卡车。所有的新能源减速箱都应用我们的间隙技术,该技术可用于换挡或断开系统以避免掉扭矩,同时适用于偏置布置和同轴布置。

发现我们的电驱动产品系列

 

 

 

Key factors

多极变速器

与单速变速器相比,多极变速器有一些优点。当使用单速变速器时,您总是需要在高扭矩和最高转速之间做出折衷,而多极变速器同时优化两者。

另外,两个传动比允许电子机械在效率更高的区域运行

  • 减少对最大限度的需求
  • 减少扭矩的需求

 

换档技术

电子换档技术是基于“零齿隙”爪形离合器(无DCT)。
系统有一些特殊特性

  1. 快速及平稳的换档
  2. 换档期间无摩擦/热量输入
  3. 空档
  4. 动力升档能力
  5.  传动传输由其自身的换档控制单元完成(容易沟通)
  6. 不同的模式

 

协议

系统可用于如下协议:

弥补协议

同轴协议

 

特有的换档技术带来的益处

节省能源

效率增益

易包装

成本诱惑

快速及平稳的换档

应用

我们的双重电子机械配置的两档AMT可应用于跑车,超级跑车,及超跑

我们的双重电子机械配置的两档AMT可应用于 40吨(N3)的重载车

我们的AMT可以用于C,D,E,F类型的SUV车,所有的配置有单个电子机械装置

我们的2档AMT可以用于:

  • 单电子机械配置的3.5吨(N1)的轻型车
  • 双电子机械配置的7.5吨(N2)的中型车
  • 双电子机械配置的12吨(N2)的中型车

 

感兴趣吗?