介绍MinErva :准备将我们推向未来

29 九月, 2020

最近几年的市场向我们表明,汽车领域向电气化的转变是一边倒的。此外,电动汽车市场似乎比传统的轻型汽车市场更能承受新冠危机。在VCST,我们完全意识到这一增长趋势。这就是为什么我们创建了电气化工作组MinErva的原因。

 

占领市场上新的位置

 

Minerva的目的是了解VCST如何保持其领先地位,以及我们如何适应动力总成的电气化。我们的主要目标是保持可信赖的和稳定的二级齿轮供应商。毕竟,我们已经提供了两个主要的电气化项目:Volta和Edison。除此之外,我们还希望成为电驱动单元(EDU)的首要供应商。我们以内部为焦点的组织,外部合作伙伴以及BMT Drive Solutions内的专业知识将帮助我们实现这一目标。

 

迎接新产品

 

正如我们之前所说,对于电气化项目,我们将继续制造高质量的零部件,就像我们目前为两家美国主要制造商所做的那样。除此之外,我们目前有四种不同的完整的EDU可以提供给我们的客户。

 

首先,我们有一个单速同轴行星轮系。该系统的主要优点是实用性,因为它非常适合安装在空间很小的驱动单元应用中。该系统的主要客户将是创新项目,例如无人驾驶运输系统。

 

接下来,我们有两速EDU。在扭矩和速度之间无法妥协的情况下采用了这种设计,因为它既可以提供扭矩又可以提供速度,取决于在特定的时间需要什么。对于我们的两速EDU,我们能提供同轴行星轮系和偏置轮系两种结构。

最后,我们目前正在开发一个四速偏置轮系,应用于中重载车和服务车辆,其扭矩是非常重要的。多亏了我们针对两速系统的多速技术的发展,我们才得以启动这一项目的发展。

 

就目前而言,几家高知名度的大客户和相对小些的初创公司都表达了对我们新技术的兴趣。他们都活跃在细分市场,对于无论是重载车应用或高级车应用,因为它们的产品必须要求在苛刻的环境下工作。在这点上,他们找不到比VCST更好的合作伙伴。

 

为未来做好准备

 

我们非常期待未来,因为我们认为我们所选择的策略将使我们能够保持并巩固我们作为零部件和高性能驱动装置的领先制造商的地位。得益于我们稳固的合作伙伴关系和丰富的专业知识,我们处于有利的地位,可以迎接未来。